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青春在奮鬥中閃亮

——記路橋分公司遵綏高速公路項目施工技術員鄭霄
來源:□ 程蘇宇 發布時間:2019年04月26日 訪問量: A+ A A-

  22歲畢業入職,參建瀘州空港路項目,鄭霄成為了“西部鐵軍”的一份子。

  23歲工作調遣,建設遵綏高速公路項目,鄭霄開始了屬於他的奮鬥征程。

  工作的第4個年頭,在遵綏大山深處,鄭霄已度過了近1000個日夜。從22歲到26歲,從青澀的綜合辦公室一員到施工現場“前線幹將”,他的青春在奮鬥中愈加閃亮。

  腳踏實地,做優秀的施工技術員

  2015年11月,成溫邛高速公路項目施工步入尾聲,根據公司安排,鄭霄同項目的幾位同事一起來到貴州遵綏高速公路項目,一身紮進了大山深處。剛到項目部,他被分到綜合辦公室工作,管理後勤等相關工作,初來之際,鄭霄以為這將是他工作的全部,直到次年秋天……

  2016年8月,鄭霄被安排管理魚洋灘大橋樁基施工,從處理辦公室日常事務轉變為管理施工現場,從一名後勤人員轉變為現場施工技術員。轉變需要適應,為使自己盡快融入到施工技術員角色,他把施工現場當作成長的課堂,把每一個人都當成啟蒙老師,從單一熟悉圖紙到多專業圖紙的對比分析,從發現現場施工技術問題與領導溝通解決到提出解決方案被采納,他從不畏難,腳踏實地,每一個環節都帶著問題去,滿載著收獲回。2017年4月,魚洋灘大橋樁基施工完成過半,鄭霄也具備了一個合格施工技術員應有的水平。

  勤於學習,用鑽研精神抓實工作

  魚洋灘大橋樁基施工隻是開始,自2017年3月至2018年4月,鄭霄先後負責1號、2號預製梁場的施工管理,算是又一段新征途。從預製梁場場地測量放線時起,鄭霄就一頭紮進了工作中。一線的施工技術員,往往技術安全一把抓,指揮現場人員,調配控製混凝土方量,檢查鋼筋綁紮質量,焊接是否合乎要求規範,現場是否規範化用電,整日裏鄭霄基本都是“泡”在工地上。一天忙碌結束,回到項目部也毫不鬆懈,在辦公室熟悉圖紙,認真撰寫施工日誌,總結反思現場一天的工作,倍加努力的他從不知疲倦。為提升自己的綜合業務能力,他還擠出時間為考二級建造師積極準備,時常學習至深夜。“臨考試前讓我抽背概念、考題,硬是沒睡過一天早覺”同寢室的李炳回憶到。

  每當在工作中遇“攔路虎”時,鄭霄都會深入分析研究,提出解決辦法。在路基上建設1號預製梁場,由於工期緊,困難因素多,原有路基設計4%縱坡,安裝長度220米的龍門吊軌道基礎時,將導致龍門吊軌道基礎首尾有8.8米高差,而預製梁場橫跨路基左右幅,且左右幅路基有5.1米的地勢高差,有限的地理條件帶來很大建設困難。鄭霄卻笑著說:“這是一個理論結合實踐的好機會,隻有這樣,我才能不斷成長”。結合實際情況,鄭霄對所遇問題進行了深入分析鑽研,到施工現場反複勘查思考,想到好點子就與項目總工姚印章交流,多次與龍門吊廠商溝通、細致查詢相關規範,製定詳細方案解決縱坡地勢問題,降低了龍門吊軌道基礎因高差而帶來的安全隱患,同時也節省了混凝土澆築方量,有效降低了建設成本。鄭霄帶領作業班組攻堅克難,與時間賽跑、與成本賽跑,用最短的時間使預製梁場建成投產,使得整個項目建設得以有序順利推進。

  堅守奉獻,將青春揮灑大山深處

  崇山峻嶺間蜿蜒曲折的山路,流淌著紅色基因的碧色芙蓉江,“我慢慢見證著這裏所有的變化,猶如看見一個嗷嗷待哺的嬰兒在自己眼皮底下一天天地長大”鄭霄說。日複一日,年複一年,鄭霄一幹就是3年。深山之隔,兩個世界,相比城市的華燈初上,恰青春年華的燈紅酒綠與歡聲笑語,紮根項目上的日子卻是封閉寂寞的,他也有過幾次離開的想法。“有始有終,從項目開始到現在快結束,既然做了,就要有始有終”鄭霄淡然地說。

  在人生最美好的青春時光裏,堅守在大山深處,鄭霄並沒有多少豪言壯語,卻在點點滴滴青春的奮鬥、拚搏、磨礪中,踐行著夢想,彰顯著“西部鐵軍”的本色,用汗水與擔當,為中國高速公路建設事業貢獻自己的青春力量。

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